Vélræn uppbygging dælunnar

Rafmagnsdælueiningin samanstendur af fjórum hlutum: vatnsdælu, kafmótor (þar á meðal snúrur), vatnsrör og stjórnrofa. Dælan er einsogs fjölþrepa lóðrétt miðflótta dæla; kafmótorinn er lokaður vatnsfylltur blautur gerð, lóðrétt þriggja fasa ósamstilltur íkornabúr mótor, og mótorinn og dælan eru beintengd í gegnum kló-gerð eða einlykla tunnutengingu; búin með mismunandi forskriftir Þriggja kjarna snúru; ræsibúnaðurinn er loftrofi með mismunandi afkastagetustigum og sjálfvirkt sambandsþjöppunarpneumatic tæki; vatnsafhendingarpípan er úr stálpípum með mismunandi þvermál, tengd með flönsum; hályfta rafdælunni er stjórnað af hliðarloka.
Efri hluti kafts mótorskaftsins er búinn völundarsandistýribúnaði og tveimur beinagrind olíuþéttingum settum saman í öfugan til að koma í veg fyrir að kviksand komist inn í mótorinn. Kafmótorinn samþykkir vatnssmurðar legur og neðri hlutinn er búinn gúmmíþrýstingsstýrandi filmu og þrýstingsstýrandi vor til að mynda þrýstistjórnunarhólf til að stilla þrýstingsbreytinguna af völdum hitastigs; mótorvindan er einangruð með pólýetýleni og nælonheimilið er þakið vatnsþolnum rafsegulvírum. Kapaltengingaraðferðin er skv. Í kapalsamskeyti skal fjarlægja einangrun samskeytisins og skafa af málningarlagið, tengja þau sérstaklega saman, soða þau vel og vefja lag með hráu gúmmíi. Vefjið síðan 2-3 lög með vatnsheldu límbandi og vefjið 2-3 lög af vatnsheldu límbandi að utan eða vefjið lag af gúmmíi (innri dekk hjóla) með vatnslími til að koma í veg fyrir að vatn leki.
Gúmmílager er komið fyrir í hverri frávísunarskel á dælu dælunnar; hjólið er fest á dæluásnum með keiluhylki; frávísunarskelin er tengd í einn líkama með þráðum eða boltum. Efri hluti hályftandi dælunnar er búinn afturloka til að koma í veg fyrir skemmdir á einingunni af völdum vatnshamrar við lokun. Mótorinn er loftþéttur og nákvæmnissaumsboltarnir eru notaðir og kapalinnstungan er innsigluð með gúmmípúða. Það er vatnsdælingargat á efri enda mótorsins, loftútblástursgat og vatnsútblástursgat neðst. Neðri hluti mótorsins er búinn efri og neðri þrýstingslegum. Það eru rifur á álagslegum til að kæla og ryðfríu stálskífurnar sem þær mala á móti bera efri og neðri axial krafta vatnsdælunnar.